「ことでん」の高松琴平電気鉄道、4年ぶりに黒字転換(2023年度)

香川県の高松市をメインに運行する「ことでん」こと高松琴平電気鉄道株式会社が2023年度の決算を発表しました。

それによると、今期の営業収益(売上高)は35億円、純利益(黒字)額は3億9600万円、利益剰余金(これまで貯めているお金や棚卸資産、土地の評価額などのこと)は2億8800万円となりました。

 

前年度との比較

売上高 当期純利益 利益剰余金
2022年度 31億5600万円 ▲52億5700万円 ▲1億800万円
2023年度 35億4400万円 3億9600万円 28億8000万円

※万円以下は切り捨て
※▲はマイナスを表す

長らく赤字に苦しみましたが、ようやく黒字転換を果たしました。

鉄道事業については、琴平線が2億8300万円の黒字、長尾線が7200万円の黒字で、志度線が9000万円の赤字と、琴平線・長尾線の収益で志度線を支えている構図です。

経営危機の引き金となった「瓦町FLAG」についても、ビアガーデン再開や新規テナントの出店が貢献したようで、ビルを含めた関連事業の営業利益は1億1900万円となりました。

ただ、昨年度に減損処理を行った為、2022年度決算で76億円の特別損失を計上しています。

 

ことでんについて

高松琴平電気鉄道は関連会社である「コトデンそごう(現在の瓦町FLAG)」の経営危機を受けて、2001年に民事再生法を申請、新たに「ことでん」として加ト吉の支援を受けて経営再建を成し遂げた過去があります。

税制面での優遇措置を受けることを目的に、昨年には資本金を9000万円へ減資しており、現在は中小企業扱いとなっています。

そんなことでんは、2026年度後半に60年ぶりとなるステンレスの新車導入を計画しています。

 

関連リンク

【ことでん】2024年度より新車両を投入?

「ことでん」の高松琴平電気鉄道、1.3億円の赤字を計上(2021年度)

【赤字】「ことでん」の高松琴平電気鉄道、2020年度は1億円の純損失を計上

 

参考文献

Yahoo!ニュース「ことでん決算 当期純利益3億9700万円で4年ぶりの黒字 利用者が新型コロナ前の約9割まで回復【香川】

朝日新聞「ことでん4年ぶりに黒字 コロナ禍の収束と運賃値上げが効果

朝日新聞「ことでん、鉄道は3期ぶり黒字 建物の減損処理で52億円の最終赤字

朝日新聞「ローカル私鉄「ことでん」が60数年ぶり新型車両 26年度にも導入