準大手私鉄に分類され、千里中央から江坂までを結ぶ北大阪急行電鉄株式会社が、2019年度（経済用語では2020年3月期といいます）の決算を公式サイト内にて発表しています。
それによると、今期の売上高は53億6370万円、純利益（黒字）額は2億4076万円、利益剰余金（これまで貯めているお金のこと）は75億5232万円でした。
直近5年の振り返り
北大阪急行電鉄の直近5年間の決算は次の通り。
| 当期純利益 | 利益剰余金 | |
| 2015年度 | 4億600万円 | 70億600万円 |
| 2016年度 | 2億9100万円 | 71億4800万円 |
| 2017年度 | 3億1118万円 | 73億1002万円 |
| 2018年度 | 3億154万円 | 74億6156万円 |
| 2019年度 | 2億4076万円 | 75億5232万円 |
今期は2億円への減収となりました。これは延伸工事関係が絡んでいるのでしょうか…？
たまたまTLで見かけたので見てみました。
延伸工事でいくらキャッシュを使っても損益には関係しませんよ。開業前の投資はBSの建設仮勘定に計上され費用化されていません。当社の鉄道事業の収益費用はほとんど変化がなく極めて安定しているようですね。— taxpayer (@taxpayerJP) August 5, 2020
と思っていたのですが、頂いた情報によるとそうではないようです（補足ありがとうございます）
この数字には鉄道事業の他、AZALL桃山台などの不動産事業も含まれます。
