阪急バス傘下の阪急観光バス株式会社は、2022年度(2023年3月期)の決算を発表しました。
それによると、今期の純利益(黒字)額は2億8723万円、利益剰余金(これまで貯めているお金や棚卸資産、土地の評価額などのこと)は57億1913万円となりました。
今年から誕生
阪急観光バスは、阪急バスから高速バス・観光バス部門を切り離した経緯を持つ為、阪急バス株式会社の子会社に当たります。
2022年に伊丹空港から各所へリムジンバスを経営していた「大阪空港交通」と合併して、社名を「阪急観光バス」へ変更して新しく誕生した企業名です。
その代わりに初代「阪急観光バス」の法人格は消滅したので、現在の阪急観光バスは2代目にあたります。すなわち、今期の決算は合併後初となる数値です。
各社の過去データ
大阪空港交通
当期純利益 | 利益剰余金 | |
2020年度 | ▲16億4007万円 | 54億2654万円 |
2021年度 | ▲10億3100万円 | 43億9553万円 |
2022年度(合併後) | 2億8723万円 | 57億1913万円 |
コロナの影響をモロに受けた大阪空港交通は、通年4~7億円程度の黒字で推移していたのが、2020-2021年の2期連続で大幅な赤字を計上していました。
阪急観光バス(初代)
当期純利益 | 利益剰余金 | |
2020年度 | 1億5201万円 | 10億1383万円 |
2021年度 | 64万円 | 10億1319万円 |
2022年度(合併後) | 2億8723万円 | 57億1913万円 |
一方、阪急観光バスもコロナの影響を受けてはいましたが、大阪空港交通ほどではなく、黒字を確保していました。
関連リンク
参考文献
阪急観光バス「決算公告(2022年度)」